Des syndicats en grève ont menacé dimanche de mettre fin à l’ensemble de l’industrie aéronautique sud-africaine en prolongeant l’action revendicative au-delà de la South African Airways, une entreprise publique.
La SAA a annulé des centaines de vols depuis le début de la grève vendredi, soulignant que l’arrêt coûtait 50 millions de rands (3,36 millions de dollars) par jour et compromettait les pourparlers avec les prêteurs à propos d’un financement indispensable, menaçant ainsi sa survie.
Le transporteur et les syndicats représentant plus de la moitié de ses effectifs ont mené samedi des négociations qui se sont terminées sans accord. Dimanche, les deux côtés étaient des menaces commerciales.
Phakamile Hlubi-Majola, porte-parole du Syndicat national des métallurgistes d’Afrique du Sud (NUMSA), qui a appelé à la grève aux côtés de l’Association sud-africaine des cabinistes, a déclaré aux journalistes qu’il était en train de consulter ses membres d’autres organisations du secteur lors d’une seconde grève.
« Cette grève secondaire aura pour effet de fermer tout le secteur de l’aviation », a-t-elle déclaré. Des consultations étaient en cours avec les travailleurs de filiales de la SAA telles que Mango Airlines, d’autres compagnies aériennes telles que Comair et d’organisations telles que la Civil Aviation Authority et Airports Company South Africa.
Elle a également déclaré que NUMSA avait déposé une demande auprès de la Haute Cour afin que le conseil d’administration de SAA Technical, une unité de la SAA chargée de la maintenance des aéronefs, soit déclarée en souffrance, et que les vols relancés par la SAA soient dangereux.
Certains des vols internationaux de la SAA ont repris, mais les vols locaux et régionaux restent bloqués.
Le PDG par intérim de la SAA, Zuks Ramasia, a appelé les syndicats à retirer leurs propos concernant la sécurité de la SAA, affirmant qu’autrement, la compagnie aérienne envisagerait d’engager des poursuites judiciaires.
Ramasia a déclaré à la presse qu’une grève secondaire porterait atteinte à la compétitivité de l’Afrique du Sud. « L’intention d’une grève secondaire est de provoquer des perturbations, de mettre tous les aéroports à l’arrêt et de causer des dégâts énormes à l’économie sud-africaine », a-t-elle déclaré.
Le plan des syndicats pourrait aggraver les perturbations en frappant les compagnies aériennes sur lesquelles SAA s’est appuyée pour prendre d’autres dispositions pour ses clients.
Leurs revendications incluent une augmentation de salaire de 8% et le rachat en interne de services externalisés. Ils s’opposent également au projet de la SAA de supprimer plus de 900 emplois. Ils disent que les travailleurs en ont assez de subir les conséquences de nombreuses années d’échec de la direction.
SAA, qui n’a pas réalisé de profit depuis 2011 et qui dépend du sauvetage du gouvernement pour survivre, affirme qu’il faut réduire les coûts. Le président Cyril Ramaphosa s’est bâti une réputation en transformant un certain nombre d’entreprises en difficulté, telles que la SAA, que le gouvernement a été contraint de soutenir.
Ramasia a déclaré que l’ASA avait été chargée par l’organe de règlement des différends de la Commission de conciliation, de médiation et d’arbitrage, qui avait assuré la médiation des pourparlers de samedi, afin d’examiner les options sur la voie à suivre avec les syndicats.
«Nous examinons les options qui nous ont été fournies», a-t-elle déclaré, ajoutant que la SAA reviendrait ensuite à la CCMA, dont les commissaires reprendraient les pourparlers entre les parties.
Source: Reuters Afrique/Mis en ligne: Lhi-tshiess Makaya-exaucée